tu a les copie anglaise en powerbox moin cher que les mantzel ou dbilas, ou sinon il faut te la fabriquer toi meme.

ou t en commande une a frot maintenant qu il sait comment la fabriquer mdr

imposteur a écrit:ou t en commande une a frot maintenant qu il sait comment la fabriquer mdr

on attends toujours les cotes ...

hello les tigristes!
hier, en rentrant du boulot, j'avais un peu de temps a conssacrer à la Titi!
j'ai donc optimisé ma boite à air... (viré les manchons, limé les ailettes)
j'ai donc une question,
sur le côté de la boite à air, il y a un mini compartiment, à quoi sert-il? est-ce que je dois aussi couper les ailettes à cet endroit?
j'ai aussi une question concernant le filtre "sport",
est-ce qu'en en mettant un le bruit change? ou est-ce que ça ne sert strictement à rien?
(je pensais qu'en débridant la boite origine le son serait plus "rooock" ==> c'est pas le cas! )

Un filtre a air sport a un debit d'air legerement ameliorer mais le bruit ne changera pas.

la petite partie servirait aparement a emprisonner les gros saleté genre gravillon, feuille morte etc..

Tu peut couper les ailettes si tu veut

ok! merci de ta réponse!
je pensais que le compartiment servait de "chambre de repos" une sorte d'endroit ou l'air se fofile à un certain degret et ressort +/- chaud...
donc si je veux changer le son de la Titi, faut que je mette un kad
y'a pas du tout de moyen de garder la boite d'origine et d'avoir une sonoritée plus jolie?

Si, en ne remettant pas le manchon extérieur

+1 moi c'est pareil avec ma bmc si je met pas de manchon ca fait un jolie bruit mais bon ca aspire plus d'air chaud.

je pense que si y'a quelque chose a améliorer sur la boite a air d'origine c'est bien le manchon d'origine il est trop plat et trop petit faudrai repercé un trou de 60mm a la place de l'origine et y mettre une gaine de 60mm.

Wai enfin l'air chaud tu l'aspires pas si longtemps ...

FJY a écrit:la petite partie servirait aparement a emprisonner les gros saleté genre gravillon, feuille morte etc..

C'est juste, j'ai nettoyé cette partie ce week-end, j'ai trouvé des feuilles et un mégot de cigarette.

ok! merci pour les précisions!
je vais voir s'que je peux adapter/imaginer pour ça.
Si je trouve une bonne astuce, je vous en ferez part!

WaLaBiX a écrit:Wai enfin l'air chaud tu l'aspires pas si longtemps ...

lol tu n'imagine pas toute la chaleur que le collecteur d'échappement dégage et l'air qui passe sur le collecteur s'évacue a droite et a gauche c'est a dire juste devant l'entrée de la boite a air.

sinon,
je pensais faire un trou du côté de la fameuse "chambre de repos" et y greffer un renifleur...
vous en pensez quoi?

Pourquoi pas mais ca sert a rien de rajouter un reniflar tu es dans la partie pas encore filtré de la boite.

par contre faudrai faire passer une gaine pour apporter de l'air frai.

Sur la boite à air de la Corsa (c'est la même chose a peu près) la partie de gauche s'enlève rien qu'en la faisant glisser. Je l'ai fait depuis un bout de temps et aucun soucis. Avec un bruit largement plus grave en mettant plein gaz.

@ Fjy : oui c'est l'idée...
à réfléchire, le but premier est d'avoir un plus joli son, sachant que pour les perfs je me doute du résultat.

@ Megavolts : tu parles de la "chambre"?

Oui c'est bien sa. D'ailleurs sur la boite à air de Tigra cette partie qui coulisse est encore présente (on voit qu'il ya comme des "rails") mais elle a l'air collé.

donc, d'après toi si je vire les ailettes ou si je trouve le moyen de virer le compartiment, le son serra plus rock?

Enlevé les ailettes sa changera rien du tous. Si tu enlève tous le compartiment sa vas changer. Logique comme sa fait un trou dans la boite à air.

ok! j'avais pas compris ça comme ça!
j'vais donc continuer à réfléchir, à quelque chose de propre...

j'ai encore une question concernant les Kad's...
est-ce nécessaire de mettre un Kit spécifique à la voiture?
je demande ça, car sur un site, j'ai constaté que les prix sont vraiment alléatoires!
ex: tigra 1.4l = env 100 euros... calibra 2l = env 50 euros!!!!!!
edit: tigra= 106 env... calibra 2l = 77 env... 50 env pour la vectra 1.8l!
dans le cas ou c'est adaptable sans modifs, j'me laisserais bien tenter!!

met voir un lien de l'article.

j'viens d'editer les prix! j'ai merdé! j'ai regardé ça hier soir tard! et j'ai confondu avec la vectra 1.8l...
enfin bon la calibra est raisonnable à 77 roros!!
je vous met le lien! http://pieces-auto-sport.net/OPEL/Filtre-Green/Kit-d-admission-Direct-Green/Page-2-20.html

Mouai moi j'ai payé le mien 30 euros est il était en inox contrairement au green, ca sert a rien d'investir autant dans un kad

investit plutôt dans une powerbox et un filtre sport qui va dans la boite a air d'origine.

disons, que j'ai regardé le prix des filtres sports et quand j'ai vu que les kad faisaient presque le même prix, ça m'a interpellé...
donc, je vais m'orienter sur un sport! une marque, plutôt qu'une autre?

ps: faut que je fouille le fofo pour avoir des infos sur la fameuse powerbox...