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Gsr59 a écrit:je vais peut etre passer pour un conmais comment tu fait pour voir qu'il a un roulement de mort?
[/quote]silverstone a écrit:Si ton roulement été vraiment mort de chez mort ,je pense que tu l'aurais senti passé...
la roue droite en mode 45° et de la graisse en ebulition qui sortais du cache de la jante au final le roulement a fondu et la cage du roulement c'est souder a la fusée
donc du bol la roue et rester a ca place mais ca ma apris que si ca ronrone on change 

totof28 a écrit:tu risque pas de perdre la roue tkt sauf si tu roule sans le clavette comme moi le mec d'avant avait mit un pauvre clou a la place un coup a perdre et la jante et le tambours
vive les freins a disque
même si sa doit pas changer grand chose quand un roulement est mort 






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