normal car c'est plus un siege de tigra

bigtiti26 a écrit:normal car c'est plus un siege de tigra

Je comprends mieux!!
Ce sont des bacquets (ou des semi bacquets) ?

siege origine opel, corsa exactement

bigtiti26 a écrit:siege origine opel, corsa exactement

Ha ouai! C'est quel modèle de corsa !!? (rô la curieuse! ^^)

chai pas si je te le dit apres sa va cloner

nan sans dec' c'est coco b

si je me rapelle bien ca fait longtemps tu as pas changer ton avatar et on peu voir qu'il y a déja ton intérieur dessu

ce qui veu dire que ca fait longtemps que tu as ton intérieur

fin mars debut avril il me semble ma memoire me fait defaut mais il me reste encore les panneaux a faire

bigtiti26 a écrit:chai pas si je te le dit apres sa va cloner

nan sans dec' c'est coco b

Te cloner pas spécialement mais je m'interesse beaucoup à la sellerie je veux en faire mon métier! Je suis déjà monté dans une corsa b et je n'ai pas vu de siège type bacquet ça doit être une version sport!!!!! Je me trompe!?

bigtiti26 a écrit:fin mars debut avril il me semble ma memoire me fait defaut mais il me reste encore les panneaux a faire

A peu près la date ou j'ai fais le mien!! Autre point commun on a le même intérieur d'origine, il me reste aussi les portières!
Dis moi, tu es Sellier!?

ca doit etre chaud a faire soi meme, beau boulot.

bien c'est des sieges de coco sport, c'est mon pote qui est sellier debutant aussi qui me le fait

le probleme c'est que la tigra risque d'etre immobilisé un moment car je rentre tout juste d'annecy avec une aiguille de temp qui naviguait entre 95 et 100° et 90/95° a chauffage a fond + vitre ouverte

jsui bon pour retomber la culasse a mon avis, verdict lundi soir car je vais controler mes pressions.

bigtiti26 a écrit:bien c'est des sieges de coco sport, c'est mon pote qui est sellier debutant aussi qui me le fait

le probleme c'est que la tigra risque d'etre immobilisé un moment car je rentre tout juste d'annecy avec une aiguille de temp qui naviguait entre 95 et 100° et 90/95° a chauffage a fond + vitre ouverte

jsui bon pour retomber la culasse a mon avis, verdict lundi soir car je vais controler mes pressions.

D'accord!! Merci d'avoir assouvis ma curiosité! Tu pourras le complimenter de ma par!!
Bon courage alors pour ta titine!!

Vu la canicule les moteur chauffe enormement moi je tourne a 95-97 en ville et a 92-95 sur route, mon ventillo se declenche a 97 et je depasse jamais cette temp.

bin le probleme c'est que sa refoule et ya pas de mal depression dans le circuit

J'viens juste de voir ton intérieur et il est franchement magnifique !
C'est où que t'habites déjà? histoire que je vienne démonter tout ça

Vraiment trop la classe en burberry

bon les news controle de la pression dans le circuit de LDR est 0 pression .. pourtant sa refoule

Calostat ou radiateur?

bin en demontant mon calorsthat me suis apercu que j'ai une microfuite au radiateur

du coup la je roule sans calorsthat pour voir si sa refoule encore mais avec la microfuite

tout est magnifique

il ne faut surtout pas rouler sans calorstat sur nos voitures, ce sont des doubles effets, on ne peut pas les enlever.
Tu risques de faire plus de mal que de bien.
J'en ai fait l'expérience :)

ah si sa ce demonte puisque qu'il traine dans la voiture puis de tte facon l'autre est en commande

je n'ai pas dis que techniquement on ne pouvais pas les enlever, mais qu'il ne fallait pas le faire.
C'est un double effet, donc deux circuits, quand tu enlèves le calorstat, les deux circuits se mélange, et l'eau passe par le chemin le plus facile, ce qui n'inclue pas le radiateur.
Le problème, en plus c'est que la sonde de mano est a l'extérieur de la culasse donc tu n'as pas vraiment la bonne temp et ton moteur chauffe beaucoup plus que prévu

ola big deterrage alors on commence donc les soucis de chauffe sont terminés remp du radiateur par un radiateur pour tigra avec clim, sonde pour pays chaud et thermostat basse temp monté et maintenant que du bonheur plus de frayeur de voir l'aiguille monté alors les photos

voila les nouvelles pieces anti-canicule

nouvelle buse de ventilo, en haut la vieille


nouveau radiateur version pour clim en haut


nouvelle durite (celle du bas) pour allez avec le radiateur


et nouvelle sonde origine pour remplacer l'autre qui declenché a 102°


thermosthat pas de photo mais sa provient de chez M-tech mais pour moins cher

sinon ayé j'ai mes panneaux de portes donc voila des tofs vite fait mais d'autre suivront

sympa le style ça fait classe, britisch style

Vraiment trop beau ton intérieur !

Pour le radiateur je pensait aussi à mettre un radia d'une version clim, mais du coup c'est difficile à adapter ? il y a d'autres choses à changer que la durite ?