imposteur a écrit:t as un lien vers ce kit ou pas ?? car je serai interessé

mais il est fou lui

non dsl mais des fois tu en trouve sur ebay allemagne y parait. mais c'est mini 3000 euros mec.

chez dbilas et mantzel (pas sur mantzel)

pas grave pour les 3000 euros j economiserai ,c est même pas le total du fric que j ai deja claqué dans ma tigra

PS je change a nouveau de jantes

t'as tout compris

Mhz a écrit:Vous n'avez pas compris que le but est juste de faire pchiiit avec une tigra. Que ce projet est fait avec un budget proche du nulle et que le moteur est destiné a la ferraille après ça?

Donc pas besoin de kit a 3000 roro ni de reprog.

ça dépend ou tu pousse le budget mais si tu renforce tout tu passe un x16XE jusqu'à 330ch

il est fort simon il a tout compris


pour la recherche de puissance "fiable" on verra plus tard sur le 1.6l

Frotman a écrit:il est fort simon il a tout compris


pour la recherche de puissance "fiable" on verra plus tard sur le 1.6l

Donc en fait y'a juste la greffe du turbo sur le collecteur d'origine modifié sans mettre de jdc plus epais.

Hum y'aura surment un légé gain mais ca va pas tourner bien rond tous ca

mhz ,j avais compris que c etais budget 0 et histoire de claquer le x14xe pour frot et tigra95 ,par contre moi je me renseigne car un turbo sur ma tigra me plairait bien

Par contre la dump apres usage si ça en est pas une a membrane (qui ne font pas des masses de bruit) ca peut m'interesser

[parti]

apparament sur leboncoin une société en fait pour les 1L4 16S ecotec et non ecotec

http://www.leboncoin.fr/vi/28178349.htm?ca=22_s

la c'est pour une civic

voir en bas de page pour les affectations possible

sa a l'aire pas mal mes on fait sa avec un budget proche de ZERO c'est juste pour le fun qu'on fait sa
et pour terminé mon moteur qui est en fin de vie

voila donc c'est pour le fun rien d'autre

ouah quel projet c est bete que je ne soi pas de votre coin ... sur le boncoin un gar vendait une tigra avec un moteur d astra G OPC il la vendait 3000 euros du fait quelle n etais pas homologué .

je suis chaud de me lancé
je suis a la recherche d'un turbo réglable
je compte commandé une plaque de décompression et un collecteur pour monté un t25
déja que ses piece sa me coute 360€ sans les frais de port alors la... sa coute chere se projet, pour sa que je recherche un turbo d'occaseavec les flexible et autre
je croi que j'ai trouvai bonneur alors il me faut se collecteur pour etre sur que sa se monte

pour le collecteur c'est mort faut compté 400€ (sur mesure)
de plus il faut que je dégage la pompe DA et le compresseur de clim, sinon il faut le déporté comme sur les gtt
bref sa ma calmé et je look les copresseur qui sont dificile a monté mais niveau place pas de probleme

http://www.hg-motorsport.de/shop/product_info.php?info=p11494_-Turbo-Individual-Kit--Opel-X14XE-C16-X16XE-Motoren.html


avec pascalou on a été voir leur stand a essen et au pts, ils ont l'air tout a fait serieux, jte conseille, si tu veux leurs pieces, d'aller les acheter sur un salon, ils font des reducs de ouf

il veule pas me livré comme sa c'est fait
je voulais passé un commande de plus de 600€ et voila le serieux

en plus j'ai oublier
j'ai envoyer 3 email
j'attend assis leur réponse car je me suis fatigué

petit déterrage désoler
alors les "project" turbalisation en sont ou??
pour ma part je démonte tout cette semaine (collecteur, radiateur ect...) pour testé plusieur turbo pour voir le quel sera le mieux pour le montage

bah tu sera le premier du fofo a le faire
tu nous donnera tes impression

dommage
pourtent il y en avais qui étai chaud comme collecteur en fusion
j'espere que je vait réusire dans se cas la