Moi je pencherais pour ton anti démarrage

ok je vais regardé à cela comment pourrais testé si c'est bien l'anti-démarrage??
c'est donc possible que après demontage de la culasse, j'ai des soucis avec l'anti-démarrage
merci d'avance

Si ta tigra démarre pas, à mon avis la première chose a regarder c'est l'anti démarrage au moins après tu seras fixé...
Attends les réponses des autres membres, ils t'aideront plus que moi...

mais comment tester l'anti-démarrage???

j'attend vos reponse a bras ouvert

Pour vérifier si c'est ton anti-démarrage qui se met en défaut :

Tu mets ta clé jusqu'en haut du contact, tu regardes si ton voyant moteur ( orange ) est bien allumé et fixe au même titre que ton voyant d'huile, batterie et frein à main.
Tu essaie de démarrer ta tigra, qui ne démarrera pas et tu regardes au niveau du tableau de bord si ton voyant moteur orange clignote, si c'est le cas, c'est que l'anti-démarrage s'est activé ou si tu préfère que ta voiture ne reconnaissant pas la clé ( y'a une t'tite puce dans ta clé ) bloque le démarrage de ton véhicule...
Si tu veux que les pros du forum t'aides, ben essaie de décrire un peu mieux ton problème, genre le bruit qu'elle fait quand tu lance le démarrage...si elle en fait...

Essaie de la débrancher une nuit complète, ta batterie...peut être que les codes défauts s'éffaceront....

Bon alors, il clignote ou pas ton voyant moteur ????

Silverstone : t'inquiète ... les démarrages pourris et/ou les problèmes d'anti-démarrage sur tigra ça me connais.... et pis soit gentil STP...repose les tes questions...

voila, je viens d'essayé le voyant reste alluméet ne clignote pas quand j'essaye de demmarer la voiture

T'es sûr ??? Parceque là, ça colle plus avec ton code défaut d'anti-démarrage...

T'as débranché ta batterie toute la nuit ??? Si oui, ben reprends tes codes défauts voir si ceux d'hier sont toujours présents notamment l'anti démarrage...si non, ben débranche là cette nuit, ta batterie...

A part ça, elle fait quoi comme bruit ta tigra quand tu lances le démarrage ????
Et la dernière fois que tu l'as démarré nickel, c'était quand ???

aucun bruit suspect, le moteur fait comme si il se lancé normalement mais ne démarre pas
temps qu'elle n'a plus demarrer:cela fait 3 moi elle etait immobilisé pour le joint de culasse.
pour les code je debranche toute la nuit et je vous tiens au courant demain merci à vous

nickel tigrounette ta bien retenu c'est bien c'est bien c'est bien

Ben ouais, t'étais plus là, vilain..... alors j'essaie d'aider....

Miguel, si t'as un chargeur batterie, met-la en charge ta batterie cette nuit ou si t'as un booster prend-le demain ou au pire débrouille toi pour tester avec une autre batterie le démarrage de ta tigra...parceque 3 mois sans tourner c'est long...
Et puis, pour ton bruit de ventilo, quand tu mets le contact, vérifie que t'as pas la clim d'enclenchée, c'est peut être le ventilo de clim que tu entends...m'enfin, là, j'suis pas sûre à 100% et je peux pas tester sur la mienne car ma clim est HS pour l'instant...

bonsoir , voila je viens de prendre mes codes defaut après une nuit de debranchement et toujours les meme.
j'ai essayé de demarrer la voiture pour verifier si le temoin moteur clignoté celui ci ne clignote toujours pas.

après une journée de test electrique, j'ai remarqué que aucun courant sorté de la bobine d'allumage qui allimente les bougies.
a savoir que du courant arrive sur la broche à 4 files (files n°1 noir qui a du courant)

mais aucune étincelle
bien à vous

Concernant ta bobine d'allumage, je sais que y'a des numéros pour les brancher, les cables et s'ils sont pas bien branchés c'est à dire pas dans le bon ordre, ben c'est peut être ce qui te fou le bazar...peut être hein, parceque moi, j'suis loin d'être une pro...puisque ton problème d'allumage viendrai de ta bobine, l'idéal, serait de la tester c'est à dire, relever les valeurs resistives de ta bobine avec un joli multimètre...comme cela, tu sauras si c'est ta bobine qui est HS ou tes fils bobine-bougies qui sont pas branchés dans le bon ordre...

Va faire un tour sur le sujet de ma tigra qui démarre pas à froid, survole les conneries, y'a des infos donnés par Totof pour tester la bobine...et les valeurs de la RTA que tu dois trouver y sont indiquées de mémoire...

déjà quelle sont té code défaut? commencont dans l'ordre.

quant tu dit teste électrique tu entend quoi par la ,j'espère que ta rien cramé,ta débranché ta batterie? pour tester la bobine(enroulements)

bonjour voila je m'explique sur la bobine se trouve une broche avec des fils et rien a voir avec les fils de bougie .
sur cette broche avec un testeur je trouve du courant sur le fil noir qui porte le numero 1 sur la broche ce qui veut dire que normalment il y aurais du courant qui arrive a la bobine me reste plus que suivre le conseil de tripounette et tester la bobine .
je teste et puis je vous tient au courant

en ce qui concerne le ventilateur je me suis poser une question serait il possible quil soit défectueux et que c a causse de lui que le ventilateur tourne contact enclencher j'ai deja changer le relais .
et une autre question me vient aussi si au remontage de ma distribusion une dent ou deux ce serais décaler cella pourais explique aussi quel ne démarre pas ?

Hey, mon pseudo, c'est pas tripounette !!!! Moi, j'la tripote pas des masses ma tigra

Si tu pars dans toutes les directions, cela va être dur pour t'aider...

Ecoute, Totof vient filer un coup de main alors soit gentil et répond à ses questions...Pour tester ta bobine, tu débranches ta batterie, tu relèves l'ordre de branchement des fils pour les rebrancher de la même façon, puis tu démontes ta bobine. Ensuite, tu relève avec un multimètre les valeurs. Coté de ta bobine où tu as les cables (circuit secondaire ) 1,2,3,4, tu relèves les valeurs entre le 1 et le 4. Ensuite, entre le 2 et le 3.
De l'autre côté où tu as la prise, le + est en bas (circuit primaire ). En haut c'est le neutre, tu relève les valeurs avec ton multimètre entre le + et celui juste avant, puis entre le + et 2 avant...Ton multimètre en ohmètre...et tu donnes les résultats...Merci au gentil pro qui m'a filé le mode d'emploi, ça sert !

bonjour voila je vient de demonter la bobine et voila les valeur que je vient de prendre .
coté fil a bougie 1-4 = 5.7
2-3 = 5.7
coté fiche 1-2 = 52.2
1-3 = 62.2
voila je sais pas si c bon ou pas

et si quelqu'un connais par la même occasion la valeur du capteur du vilbrequin et la valeur du capteur de l'arbre a cames moi j'ai 495 vibrequin et a l'arbre a cames mon omemètre ne bouge pas et reste sur le 1

Silverstone, t'es où ??????????????

tigrounette de l'aide car moi

C'est clair que pour m'appeler à l'aide, t'es vraiment désespéré

Le truc, c'est que moi j'suis pas une pro...
T'es sûr que t'as assez de jus dans ta batterie car si y'en a pas assez, ben y'a pas d'allumage...et pis comme elle a pas tournée pendant 3 mois...cela semblerait logique...

Ensuite pour ce qui est des valeurs relevées sur ta bobine, ben là, franchement, c'est moi qui

Bon, ben tu peux toujours démonter tes bougies, regarder leur état et les gratter au papier de verre...

Pourquoi t'essaie de démarrer ta tigra si ta courroie de distrib est mal remontée ?? recale ta distrib avant...ça craint...

Bon ben moi, j'ai fait ce que je pouvais et pour tes valeurs de capteur villebrequin et arbre à cames, ben vu que je sais pas où ils sont sur ma tigra, leur valeur est un mystère pour moi...